Ако за наземния градски транспорт на София е предвидено закупуването на нови превозни средства, то за спирките, които ги обслужват, няма предвидена промяна.
Градският транспорт в София е един от най-развитите в градовете в България, но спирките определено имат нужда от подобрение, показва проверка на БГНЕС.
Ако за наземния градски транспорт на София е предвидено закупуването на нови превозни средства, то за спирките, които ги обслужват, няма предвидена промяна.
На много от тях има само табела с маршрута на съответния трамвай, тролейбус или автобус – липсват табла, на които може да се види кога пристига превозното средство, пейки или какъвто и да е навес. Това предизвиква неудобство за пътуващите, но може и да е опасно, когато се налага да чакат над 15 минути в екстремно време – жега или студ.
В идеалния център на европейска София има не една такава спирка.
„Такъв тип спирки – само с табели, много често не се забелязват. Хубави са спирките, които имат указателни табли, електронна информация, а най-добре е всяка спирка да има и навес, за да може в лошо време човек да се пази, и пейка за възрастните хора и майките с деца“, сподели пред БГНЕС Евгения Граматикова.
Има и други случаи – има пейка, има навес, но той закрива информационното табло и ако човек е седнал не може да види колко време остава до пристигането на транспорта. Точно такава е спирката на улица „6-ти септември“, където трябва да се заобиколи навеса, за да се види таблото и ако някой иска да седне на пейката, трябва да слезе на пътя, защото е на ръба на тротоара.
„В центъра не мога сега да се сетя къде има спирки с навеси и с пейки. Но дори и да има, повечето са счупени“, коментира Ивайло Борисов.
Това се забелязва не само в центъра, но и в кварталите. Спирките в Студентски град, например, масово са само с табло и нищо друго. Случва се често и таблата да не работят, ако ги има, което също предизвиква неудобство. Хубавото е, че разписанието може да се види в интернет. | БГНЕС
