Танкерът "Юпитер" би могъл да бъде използван за прехвърляне на гориво, съдържащо се в "Арктик Метагаз" по време на спасителна операция
Руският газовоз "Арктик Метагаз", взривен от украински военноморски дронове, се отклонява край Малта към Либия и съществува риск той да се отклони към нефтени платформи в либийския сектор на Средиземно море. Танкер за нефтопродукти на "Совкомфлот", който ескортира танкера от седмица, се намира в района, където той се отклонява, и теоретично би могъл да прехвърли останалото гориво по време на спасителна операция.
Според данни от корабната AIS, танкерът "Юпитер" е пристигнал в либийския сектор на Средиземно море. Той се е връщал през Суецкия канал от Близкия изток и, съдейки по маршрута му, е маневрирал успоредно на дрейфуващия газоносен кораб "Арктик Метагаз" от една седмица.
Така, в течение на една седмица, танкерът се е преместил на 100 мили на юг от района между Лампедуза и Малта и сега се намира на 73 мили от Либия и на 10 мили от нефтени платформи в либийския сектор на Средиземно море.
Тези маневри съответстват на дрейфовия маршрут на експлодиралия газов танкер. Миналия петък Транспортната администрация на Малта заяви, че Arctic Metagaz се намира между Малта и Лампедуза, а вчера Times of Malta съобщи, позовавайки се на властите, че танкерът вече е на 100 мили южно от острова, в изключителната икономическа зона на Либия.
Танкерът очевидно се намира в момента между Arctic Metagaz и нефтените платформи на находището Ал-Бури, най-голямото офшорно находище в страната. То произвежда до 43 000 барела петрол на ден и значителни обеми газ. Проектът се изпълнява съвместно от либийски компании и френската TotalEnergies.
Според публично достъпни данни, газовозът може да се намира на 35-40 мили от нефтените платформи, а ден преди това Либийската пристанищна и морска администрация заяви, че "Арктик Метагаз" е отнесен от вятъра и теченията и че плавателният съд може да представлява опасност.
"Офшорните нефтени платформи в находищата Ал-Бури и Ал-Джурф са поставени в състояние на повишена готовност, а влекачите са готови да реагират на приближаването на танкер", съобщи ведомството, както цитирано от The Libya Observer.
Танкерът "Юпитер" е обект на санкции от САЩ, ЕС и Великобритания и преди това е бил известен като SCF Irtysh. Според данни на Equasis, корабът остава под контрола на "Совкомфлот", най-големият собственик на танкери в Русия.
Не е известно защо корабът се намира в района на дрейфуващия газовоз. Според говорителя на руското външно министерство Мария Захарова, известно е, че експлодиралият танкер е превозвал 450 метрични тона тежко гориво и 250 метрични тона дизелово гориво, както и значително количество природен газ .
Танкерът "Юпитер" е между газовоза и нефтени платформи. Снимка: Vesselfinder.com
Според нея, Русия следи ситуацията, корабособственикът проследява местоположението на танкера, а руските упълномощени органи са във връзка с корабособственика и съответните чуждестранни власти, се казва в изявление на говорител на руското външно министерство. Захарова добави, че международните правни норми, приложими към настоящата ситуация, предвиждат отговорността на крайбрежните държави за разрешаване на ситуацията с дрейфуващия кораб и предотвратяване на екологична катастрофа, а по-нататъшното участие на корабособственика и Русия като "държава на знамето" ще зависи от конкретните обстоятелства.
Теоретично, танкерът "Юпитер" би могъл да бъде използван за прехвърляне на гориво, съдържащо се в "Арктик Метагаз" по време на спасителна операция.
Според AIS, в района на находището Ал-Бури има шест кораба за доставки и още два влекача, които оперират между Малта и платформите.
Според малтийския премиер Робърт Абела, цитиран от The Malta Times, опитите за намиране на решение с руските власти и собствениците на газовия танкер не са дали резултати.
Изданието отбелязва, че плавателният съд се намира в международни води извън зоните на отговорност на държавите и тъй като екипажът е евакуиран, задълженията за търсене и спасяване не се прилагат.
"Ситуацията обаче може да се промени, ако корабът навлезе в териториалните води на която и да е държава", пишат малтийските медии.
Важен аспект от ситуацията е, че руският газовоз беше повреден от атака на украински военноморски дронове край бреговете на Либия на 3 март. Това е втората подобна терористична атака. През декември СБУ проведе терористична операция и използва безпилотни лодки, за да атакува танкера "Кендил", който се връщаше от Индия в Русия през Суецкия канал. Плавателният съд беше ударен в средата на Средиземно море, припомня EADaily.
"Службата за сигурност на Украйна проведе нова, безпрецедентна специална операция на повече от 2000 километра от нашата територия. След многоетапна операция в неутрални води на Средиземно море, подразделение "Алфа" на СБУ удари с дронове танкера QENDIL, член на така наречения руски скрит флот"q заяви източникът на Интерфакс Украйна.
На 3 март СБУ атакува руски газов танкер, превозващ товар от санкционирания Arctic LNG 2, който е задържал близо до Мурманск и е пътувал за Китай. Руското министерство на транспорта заяви, че танкерът за втечнен природен газ е превозвал товар, оформен в съответствие с всички международни разпоредби от пристанището на Мурманск: "Атаката е извършена от бреговете на Либия от безпилотни украински лодки".
Украинската атака превърна газоносеца в екологична бомба, което предизвика незабавни реакции от крайбрежните страни на ЕС.
Италия, Франция и седем други страни от ЕС информираха Европейската комисия, че руски газов танкер, плаващ в Средиземно море, представлява екологична заплаха и призоваха за незабавни действияq съобщи Ройтерс, позовавайки се на писмо до Европейската комисия.
trud.bg
